不同品牌使用的基础油和添加剂配方不尽相同,通常发动机需要一段时间(大概500公里左右)来重新磨合适应新品牌的机油,刚开始噪音有点大,发动机其它方面,比如动力,油耗等表现出色,通常磨合一段时间噪音就会降下来,这是正常现象。

应该做好产品的储存呢，注意以下几个方面一. 环境               1

润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油**有足够的粘度，以便在各种运转温度下都能运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。但

汽车润滑油润滑脂在维修保养时使用的频率非常高。**润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当一起汽车故障，不当的使用方法一般源于车

在过去数年间，汽油直喷发动机（GDI）技术对乘用车市场助益可观——许多OEM选择GDI技术以满足日益严格的燃油经济性目标。GDI能有助达成目标是因为：GDI发动机体积小，输出功率大

　润滑油中含的水分超过标准值，容易降低润滑油的润滑性能。当油含水量严重时甚至会导致油液报废，造成严重的停机故障，损害机械设备。　　1、降低润滑油品质。润滑油的组分主要有基础油和各种

*近的本田机油增多事件，让很多车主也开始留意自己座驾的机油变化。但是对于机油增多了还是减少了，你懂得如何判断吗？如何通过机油尺来判断机油是否正常呢？一、在检查机油前，把车辆停放在平

汽车机油在刚刚更换时，呈黄色透亮，一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的漆膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成。分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，油也越容易变黑，所以，往往一些清洁能力好的高品质机油会比其它机油变黑更快，但这时的油品并未变质，且恰恰说明机油的**清洁能力。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。 机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

发起机作业时，各零部件之间做相对运动，经过机油的润滑，在各运动部件之间构成一层吸附油膜，能够使发起机内部各零部件之间的磨损降低，不光进步了机械效率，也能够延伸发起机的作业寿数。

不管是开了二,三十年车的老司机还是刚刚上路不久的新手司机,或多或少都会有这样的疑问“我的车较近怎么费油了呢?”相比之下这个问题在新手司机的心里尤为突出,众所周知,影响汽车油耗因素的

选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。