首先，大家需要明确的是，只要发动机在运转，机油就是不断被消耗的，这属于正常现象。

发动机正常工作时，机油一般通过以下三个途径被消耗掉：

1、当活塞在缸筒内往复运动时，在气缸内壁上形成一层油膜，可燃混合气在燃烧过程中产生的高温气体，会将部分油膜燃烧掉。

2、润滑进气门挺杆的机油，少部分也会被吸入燃烧室被燃烧掉；同样，润滑排气门挺杆的机油，少部分也会被高温的废气消耗掉。

3、由于高温、氧化的作用，少量机油会变成机油油蒸气，机油蒸气会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室被燃烧掉。

那究竟机油消耗多少才算是正常的？一般情况下，我们认为每一千公里消耗0.3L机油以下是正常的，超过这个数值就属于烧机油了。但是有些厂家给出的参数是1L/1000km，我们觉得这有点夸张了，按照这个标准，一个保养周期没到，机油不就被消耗光了？ 

所以，每行走三千公里左右，我们需要检查一下机油尺，看看机油量是否低于****值，机油量不足要及时添加。如果一个保养周期内需要添加几次机油，那就注意自己的车是否烧机油了。

二  烧机油

“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般烧机油是由于润滑系统存在机油渗漏、气缸壁和活塞环过度磨损或者损坏、或气门油封损坏、老化造成的。另外，机油品质不佳或者粘度等级不符合要求，造成润滑不够，使得气缸磨损增加，也会造成烧机油。

如何判断自己的车烧机油了？

1、机油量检查

如果汽车在正常行驶情况下，每走1000km机油量就到了****标度以下，那么很有可能是烧机油了。

-拔出机油尺-

-检查机油量-

2、观察尾气

正常行驶时，汽车尾气有蓝色的烟雾冒出，那说明汽车烧机油。或者在大脚轰油门时，排气管有大量蓝色烟雾并且有刺激性气味，那是烧机油无疑了。