粘度（黏度）是设备选用润滑油的首要指标（润滑油的标号、牌号），粘度选用不当会有什么危害？粘度过大，油的流动性不够，不能充分浸润需要润滑的部位，造成的危害有：1.润滑油内部的摩擦加剧

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物、经燃烧所得的无机物。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。润滑油行业所称灰分，也叫硫酸盐灰分，是在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫

.发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25～0.35 Mpa。若机油压力低于0.2 Mpa，或机油压力忽高忽低，说明润滑系统有故障，机油压力不足，**及时查找原因予以排除。1油底

业内人士认为，疫情的影响将是负面的，但该行业过去曾遭遇过如此规模的供应中断，如1987年原油价格暴跌、亚洲金融危机等。疫情对润滑油市场的影响可能在下个季度开始减弱，但复苏不会很

发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油充当两者之间的润滑剂和保护剂。也就是说，发动机在运行中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉。车辆行驶一段时间后，机油会

我们都知道，润滑油里的气泡和泡沫会对润滑油和设备造成不良影响，但是在、储运和使用中，润滑油里不可避免的含有一些空气。只不过，有些空气是溶解在润滑油里的，外观上没有什么表现，因此

尽管我们都知道润滑油和润滑脂是不同的两门润滑剂，在使用的地方也会存在差异。那么，今天就在本文罗列出关于“润滑脂与润滑油相比，优缺点体现在哪里？"的几个不同处。Part 1

油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂，需根据其组合选择合适于用途的油脂。(1) 基油油脂的基油一般大多使用矿油，但为了提高耐热性、低温流动性，故也使用硅酮油等合成油。(

冷却液温度过低，不仅浪费了热量，而且还会引起一些不良后果：由于缸壁温度过低会使可燃混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量增加；润滑油在低温时黏度增高，零件运动的阻力增加,输出功率下

.发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25～0.35 Mpa。若机油压力低于0.2 Mpa，或机油压力忽高忽低，说明润滑系统有故障，机油压力不足，**及时查找原因予以排除。1油底

   当机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成发动机抖动，更严重的会使得发动机报废。   

油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂，需根据其组合选择合适于用途的油脂。(1) 基油油脂的基油一般大多使用矿油，但为了提高耐热性、低温流动性，故也使用硅酮油等合成油。(