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绿色环保,液压系统的润滑必然趋势

发布者:admin2019-06-18

随着液压技术的发展和其显著的优点,目前液压油的应用越来越广泛,包含了航空、汽车、煤矿、船舶、建筑等各行各业,液压油的销量已占据全部润滑油销量的13-15%。



如果说液压系统是骨骼,液压油是整个系统的血液,如果不能正确的使用液压油,不仅不能充分发挥设备的效率,甚至还会造成严重的事故。


液压系统能否可靠、有效而且经济的工作,在相当程度上取决于液压油的性能。


因此对液压油有下列要求:

1. 合适的粘度,且粘温性能好

2. 良好的防止金属材料生锈、腐蚀的性能

3. 良好的抗氧化性能

4. 良好的抗乳化性能


但在冶金、热加工、煤矿等行业的高温、高压或接近明火的的液压设备,如果使用矿物油型液压油,就有可能因油品泄漏而引发火灾。


为防止火灾,在这些场合的液压设备要求使用抗燃性液压介质,即难燃液压液。主要分类如下表:



合成酯(HFDU)型抗燃液压油性能优异,没有明显的局限性,使用温度范围-30~150℃,使用压力可达30MPa,性能特点如下:

● 优异的润滑性能和抗剪切安定性能

● 良好的材料适应性,比磷酸酯型抗燃液压油对密封材料的要求低

● 倾点低、闪电高、粘度指数高,应用温度范围宽

● 优良的抗泡性和抗乳化性

● 热稳定性能突出,使用寿命长


常见的HFDU型液压油基础油为:

三羟甲基丙烷油酸酯与季戊四醇油酸酯

由于它的有机性,产品具有很好的生物降解能力,生态毒性小,对环境污染小


所以,HFDU不仅是一款**的抗燃液压油还是一款绿色环保的环境友好型液压油。

在人类对环境保护重视程度的不断加强的今天,绿色环保的抗燃液压油必定会成为液压油发展的必然趋势。


合成酯(基础油)

CRODA是**合成酯领域的**者,有着*丰富的应用经验,其的三羟甲基丙烷油酸酯、季戊四醇油酸酯在抗燃液压油行业有着强大的成熟应用。



*TIPS:

三羟甲基丙烷油酸酯、季戊四醇油酸酯重要指标:

1、闪点:合格产品,闪点应大于300℃,尤其是抗燃液压油中,闪点需尽可能的高。

2、酸值:抗燃液压油中,酸值会影响抗乳化性能,进而影响使用寿命,故越低越好。

3、碘值:标准碘值应控制在85左右,过高说明不饱和键偏多,更易氧化;过低说明饱和键偏多,不利于低温性能。



除了三羟甲基丙烷油酸酯、季戊四醇油酸酯,CRODA还有一系列高粘度复合酯可供选择用来增加粘度及油膜强度,提高耐磨性能。


添加剂

谈完基础油,添加剂对于抗燃液压油的性能也是极其的重要。目前大部分厂家会选择复合添加剂的形式。


常见液压油复合剂包含:

高温抗氧剂、极压抗磨剂、破乳剂、清净剂、分散剂、摩擦改进剂、抗泡剂、降凝剂、金属钝化剂、防锈剂、粘度改进剂。


BASF(CIBA)的IRGALUBE ML3010A与IRGALUBE 8080两款无灰液压油复合剂定能符合您的需求:

Irgalube ML3010A含极压抗磨剂、抗氧剂、防锈剂、抗乳化剂、消泡剂等。


● 符合DIN 51524,Part2;Sperry Vickers I-286-S;AFNOR NFE 48603;

● 通过Cincinnati Machine P-68,P-69和P-70等标准;

● 通过Denison TP-02100苛刻的过滤试验。


Irgalube 8080**无灰抗燃抗磨液压油复合剂(不含破乳剂和降凝剂,需补加)。


● 满足Dension HF-0,HF-1,HF-2;

● 满足Eaton Vickers 1-285-S,M-2950-S;

● 满足DIN 51524 Part I、II、III;

● 满足Cincinnati Machine P-68,P-69,P-70。


*Denison Hydraulics是的液压传动产品与控制技术制造商,Denison Hydraulics制定了适合其产品的液压油OEM标准,其中HF-0是目前国际上公认的、性能要求**的抗磨液压油标准。


除了以上两款复合剂,还有更多单剂可选择用来补强性能,提高配方的灵活性,从性价比上给予工程师更灵活的调配空间。