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评定润滑油质量优劣的方法

发布者:admin2018-10-18

“通常从两个方面来评定润滑油质量的优劣,其一是理化性能,其二是使用性能。理化性能包括粘度、密度、比重、色度、气味、闪点、燃点、自燃点、酸值、残炭、灰分、水分和机械杂质等。


1、密度与比重

密度是指规定温度下,单位体积内所含油品的质量。我国采用20℃时的密度作为液体石油产品的标准密度。

比重也称相对密度,是指物质在给定温度下的密度与参考温度下纯水的密度的比值。

石油馏分越重,密度越大,当馏分组成大致相同时,石油中各类化合物的密度大小大致关系如下:沥青质>胶质>芳烃>烯烃>环烷烃>烷烃。所以密度大小可以大致看出石油产品的馏分组成和化学组成,通过密度还可以求的许多其他理化参数,也可借以了解润滑油中是否混入了其他轻的或重的油品。

密度的测定方法有密度计法,比重天平法和比重瓶法等。密度计法用的*广,测定方法参见GB1884-83。


2、色度与气味

润滑油的色泽从淡黄色到深棕色,色泽深浅程度取决于油中胶质含量的多少,胶质越少,色泽越透明,因此色度可用来判断润滑油的精制深度,但润滑油中含有添加剂,会使油的颜色有所变化,因之难以利用色泽判断油品质量。

硫化物和氮化物含量过多时,使润滑油具有臭味,油品安定性也较差,放置日久,色泽变深,臭味增浓。经长期存储的润滑油,如发出酸味,表示油已开始氧化变质并生成有机酸,酸味越浓则说明油的氧化变质越严重。


3、闪点、燃点和自燃点

油品在一定的试验条件下加热,随着油温的升高,油蒸气在油液面上方空气中的浓度随之增加,此时将火焰接触油蒸气和空气的混合气而发生闪火(随即熄灭)的****温度称为油品的闪点。

在规定的条件下,油品被加热到接触火焰而能点着燃烧5秒以上的****温度称为燃点。

将油品加热到与空气接触就能因氧化而自行产生火焰并燃烧时的****温度叫做油品的自燃点。

对同一油品,自燃点>燃点>闪点。对不同的油品来说,油越重则闪点和燃点越高,但是自燃点反而越低。油品的沸点越低则越不易自燃,故自燃点也越高。润滑油的闪点越高,抵抗挥发的性能也越佳。

闪点、燃点和自燃点是鉴定油品爆炸、着火和燃烧性能以及挥发性能的重要指标。闪点在45℃以下的为易燃品,45℃以上的为可燃品。

闪点可按GB267-88(开口杯法)和GB261-83(闭口杯法)测定。


4、酸值

中和1克试油中的酸所需消耗的氢氧化钾的毫克数,称为润滑油的酸值。

酸值是油品变质劣化的一个指标,也表示油品的精制程度,酸值高,对金属的腐蚀也较大。一般来说,油的分子量越小,腐蚀性越强。

酸值的测定应按GB264-83的规定进行。


5、残炭

残炭是指润滑油在不通入空气的试验条件下,加热使其蒸发、分解并排放出燃烧气体后,剩留的焦黑色残留物。测定的结果用重量的百分数表示。

残炭值高,表明油中的多环芳烃、胶质、沥青质等较多,它可以反映润滑油的精制的程度。残炭值是影响内燃机积碳倾向的因素之一。

残炭值按GB268-87(喷灯加热法)和ZBE30011-88(电炉法)测定。


6、灰分

油品在试验条件下灼烧后,剩留的不燃物称为灰分,以重量百分数表示。

灰分过多,易在摩擦机件表面生成坚硬的积碳,造成较大磨损。

测定灰分应按GB508-85的规定进行。


7、水分

润滑油容易吸收大气中的水分。水分促使金属发生锈蚀及机件的腐蚀磨损,降低润滑油的负荷强度,促进油的氧化和产生泡沫等。

水分含量的测定可按GB260-88进行。



8、机械杂质

将润滑油用石油醚或苯等作为溶剂加以溶解,过滤后残存在滤纸上的不溶物称为机械杂质,以重量百分比表示。

机械杂质主要包括砂粒、粘土、铁锈、矿物盐类、碳粒、金属磨屑、油品老化变质生成物等。机械杂质过多容易堵塞润滑系统的零件通道,造成供油不足,流油不畅,加剧机件磨损等。

润滑油机械杂质的定量分析方法按GB511-88的规定进行。

应该指出,油品标准中的酸值、水分等性能指标如未特别说明,是针对未掺入添加剂的基础油而言的,掺入添加剂后可使数值加大。