影响润滑油/脂颜色的因素有以下几条

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一、基础油的颜色

不同原油产地，不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。基础油的颜色本身并不是一项质量指标，但通常，经过加氢处理深度提炼的基础油，会含有更少杂质，他们的颜色会相对浅一些。

二、添加剂的颜色

针对不同设备的润滑保护需要，例如汽油发动机，柴油发动机，齿轮箱，工业液压系统等等，不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到**的润滑保护效果。例如发动机油当中就有：粘度指数改进剂，抗氧化剂，清洁分散剂，抗泡剂，防锈剂，抗磨剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当不断创新或调整添加剂配方从而保持技术优势时，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深，或更浅，不可一概而论。当改用了一种新技术的添加剂配方，这种配方的特点是颜色较深，所以您可能会发现比以前颜色更深了。事实上它是比以前更好了。

三、特殊染料的颜色

也许多数朋友并不了解，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油，有时是为了区别不同的产品线，染色剂不会起来任何润滑保护的作用。拿我们的自动排档油来说，我们把它染成红色来提醒我们的用户不要把它误加到引擎或齿轮箱内；我们把丙冲程机油染成绿色来提示您千万不要把它加到四冲程的发动机内，那会造成引擎损坏；我们把美孚滑脂MP染成绿色，把美孚滑脂XHP染成蓝色，则基本上是为了区分这两个不同的产品线。

综上而言，单纯从润滑油、润滑脂颜色变化的更深或更浅，是不是能够判断出它们内在品质变化的。

润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂等组成的。基础油分为矿物油和合成油，每一种颜色深浅不一，从无色到黑色的都有。稠化剂有锂基、复合锂基、钙基、复合钙基等多种，颜色各不相同。添加剂有抗磨、抗极压、防水、防锈等多种，有固体也有液体，颜色也是各不相同。在过程中，因为温度的偏差等工艺的影响，也会造成润滑脂的颜色各有深浅。正规的润滑脂性能参考标准，都是以软硬度、抗水性、抗极压性能、抗磨性能、使用温度范围等作为判断和选用的标准，如果润滑脂的性能满足预定的参数，那就是合格的产品了。

因此，润滑脂的性能和颜色并没有直接关系，颜色浅的不一定是性能好的，颜色深的也不一定是性能差的。作为润滑脂的用户，一般不具备对油脂作性能分析的条件，如果只是通过观察颜色等方式来判断油脂质量是不可取的。当然，用户在使用过程中如发现油脂透明度不一、大量分层、结块等现象，也能大致判断该产品已受污染或过期变质。