路虎很贵，开的人越来越多；夏利很便宜，已被淘汰；全合成机油很贵，用的人越来越多；矿物油很便宜，却鲜有人问津……任何行业都一样，如果你在乎的是质量，就请尊重它的价格；如果你想要的是便宜，请接受它的品质。

**篇， 全合成机油对基础油的选用

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，相信大家都知道，润滑油分为矿物油、半合成油也称合成技术润滑油、全合成油三种，大家所用润滑油归于哪一类，决定于所选择的基础油。

基础油可根据制造工艺不同分为1类基础油、2类基础油、3类基础油、4类基础油：

以1类、2类基础油为原料制作的润滑油称之为矿物油，矿物油的基础油是在原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质后，将残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，即使采用的提炼技术，依然无法去除其中杂质，所以矿物油的综合性能较差、使用周期短，一般在5000公里或半年左右就需要更换。

以3类基础油为原料制作的润滑油，属于合成技术润滑油，3类基础油是经过高度加氢裂化改变分子结构，进一步脱蜡减硫而成，综合性能要优于有物油，使用周期也略有增长，能达到8000公里左右或半年。

以4类基础油为原料制作的润滑油，属于合成润滑油：4类基础油是由原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。全合成润滑油相比矿物油、合成技术油的使用温度范围更广使用期限更长、性能也更出色。在相同的工作环境中，全合成油的使用周期比半合成油、矿物油长很多，可达到12000公里或一年。

全合成基础油的性能优势（部分）：

1、高温稳定性好

当发动机温度升高时，机油粘度会随之变稀，油膜变薄，造成油膜撕裂的隐患。四类（全合成）基础油高温稳定性更好，在发动机进行高功率输出、温度升高时可保持稳定的油膜强度，防止油膜撕裂。

2、低温流动性好

在发动机刚启动时，机油都是沉积在油底壳内的，需要一段时间才能被泵送到摩擦部件表面，在此期间内，发动机摩擦部件表面是没有油膜的，纯粹的干摩擦会造成严重的冷启动磨损。而四类基础油的低温流动性更好，在启动瞬间可以迅速到达摩擦部件表面，大大缩短摩擦部件干摩擦的时间，从而帮助减少冷启动磨损。

小编有话说：从以上基础油的介绍中，四类基础油都可称为润滑油、具备润滑作用，而全合成油“因为好，所以贵”的产品价值之一便是基础油质量优势，全合成油选用原油中较好的成分，换油周期长、低温启动性、高温流动性等综合性能均优于半合成和矿物油，能够有效助力车主减少换油成本（省事）、降低燃油经济消耗（省钱），为汽车引擎提供更强保护。