根据车主反馈加速烧机油视频和PCV阀堵塞的情况，初步分析是由活塞环和气缸壁磨损引起的烧机油。

发动机拆解分析

1燃烧室分析

拆解发现：燃烧室沉积大量的积碳，确实有发动机烧机油现象。

2活塞环分析

拆解发现：活塞环环口间隙达4mm左右，大大降低密封和刮油的能力，引起发动机烧机油。

3气缸壁、活塞裙部和活塞环的分析

拆解发现：活塞环、气缸壁和活塞裙部有拉伤磨损现象。

那么，是由什么原因引起这些磨损的呢？我们继续拆解分析：

4曲轴和轴瓦的分析

曲轴和轴瓦结合面上有明显的划伤磨损

5凸轮轴的分析

凸轮轴轴颈上有明显的划伤磨损

那么，是由什么原因造成这些划伤磨损的呢？

6进气门和缸盖的拆解分析

进气门大头和缸盖气门座圈的结合面平整，没有出现异常磨损，确定磨料是由发动机内部产生。

我们把发动机上的机滤拆下，明显感觉该类机滤重量偏轻，决定拆解分析，和江陵动力原装机滤对比。

不拆不知道，一拆吓一跳！什么叫劣质机滤，恐怕你难以想象！！

劣质机滤滤芯没有限压阀，导致发动机机械磨损的金属屑沫进入发动机油道循环。终于找到终的原因，问题竟然出现在机滤上。

机滤拆解视频截图对比：

劣质机滤的滤纸都跟金属固定骨架脱离了... ... 

好机滤滤芯紧密、完好

劣质机滤的底部零件轻轻一掰居然碎了!

好机滤底部零件完好如初有韧性

机油作为发动机的润滑剂，在发动机运转过程中起到了减少活塞环与汽缸壁之间的摩擦，于此同时在摩擦过程中的金属屑沫会被机油带走，经过过滤从而沉淀在机滤中。如果这些金属屑沫未经过滤直接进入发动机，会直接加剧发动机的磨损。

旁通阀检测原理图

当滤纸由于杂质过多失效时，旁通阀顺利打开，机油通过旁通阀流入发动机内进行润滑，防止因滤纸失效而引起机油堵塞，造成发动机润滑不良。

所以自己算下帐吧，省两块钱值不值？

使用机油和机滤，贵不了两块钱！！